Ежегодный чек-лист автомобилиста

Говорят, что автомобиль - это не просто средство передвижения, это самый настоящий член семьи, который требует ухода и внимания никак не меньше, чем сам человек. Можно быть уверенным в том, что каждый опытный автовладелец согласится с данным утверждением без всяких поправок. Автомобиль – это сложный механизм, которому нужно не только «лечение» и ремонт при необходимости, но и бережный уход во время всего срока его эксплуатации.

Но как правильно ухаживать за своим авто? На что надо обратить особое внимание во время этого процесса? Многие начинающие автомобилисты думают над этим постоянно. Ответы на эти вопросы и изложены в данной статье, и каждому начинающему автолюбителю их надо знать очень хорошо.

В течение всего года есть минимум два больших повода проверить свой автомобиль. Это подготовка к зимнему и весенне-летнему сезонам, и во время этой подготовки нужно провести достаточно большие комплексы проверок. Это принципиально разные по своей сути проверки – зимняя и летняя. Давайте остановимся на каждой из них подробнее.

Подготовка автотранспортного средства к зимнему сезону

При наступлении холодов каждый автовладелец должен задуматься о том, что пора готовить свой авто к холодам, к низкой температуре на улице, при которой многие механизмы машины работают иначе, чем при температуре более высокой. Такая подготовка поможет избежать курьезных ситуаций, способных привести к весьма серьезным последствиям, и не остаться на морозе с поломанным авто далеко и от дома, и от пунктов техобслуживания.

• Первое, что необходимо сделать - это поменять летние колеса на зимние. Обратите внимание на то, что для этого не стоит дожидаться, когда на улице выпадет снег. Все дело в том, что зимние и летние покрышки отличаются по своему составу и характеристикам, и предназначены для эксплуатации при определенном диапазоне температур. Таким образом, при температуре воздуха ниже пяти градусов, летняя резина имеет свойство терять сцепление с дорожным покрытием. Если в вашем городе температура воздуха держится ниже заявленного минимума хотя бы неделю, то можете смело ехать на шиномонтаж – пришла зима со всеми последствиями.
• Когда будете проводить проверку автомобиля, особое внимание уделите шлангам и патрубкам. Если вы заметите на них трещины, то лучше своевременно произвести замену. При низких температурах жидкости замерзают, увеличиваются в объеме и могут порвать шланги. Согласитесь, неприятно остаться без тосола рано утром, когда на дворе стоит мороз?
• Обязательно проверьте аккумулятор и произведите его зарядку при необходимости. В среднем, заявленный производителями срок службы аккумулятора - 5-7 лет. Но на деле этот срок обычно ниже - 3-5 лет, потому что производитель обычно заявляет рекламные сроки работы при идеальных условиях. Поэтому производите замену аккумуляторного блока своевременно, ведь зимой при низких температурах старый аккумулятор очень плохо держит зарядку.

Также очень важно: помойте ваш автомобиль очень тщательно, и обязательно произведите антикоррозийную обработку. Вы можете сделать ее самостоятельно, если умеете, в противном случае лучше всего обратиться к специалистам. Такая процедура позволит сохранить покрытие автомобиля от реагентов на дороге и избежать появления «жучков» на его поверхностях.

Подготовка автомобиля к весенне-летнему сезону

Часто автомобилисты пренебрегают данным этапом и просто производят замену колес, не предпринимая больше практически никаких действий. Но такой подход в корне неправилен, ведь за зиму салон автомобиля промерз, наверняка промок, хотя на первый взгляд это не слишком заметно, на внутренних поверхностях, особенно в укромных местах, могла появиться коррозия. Все эти «болезни» надо как можно быстрее выявить и ликвидировать их. Но давайте по порядку.

• Подготовку автомобиля к весне стоит начать изнутри автомобиля, а точнее - с мытья и сушки салона. Повезло тем, у кого есть отапливаемый гараж или частный дом с интегрированным в него местом для зимней стоянки автомобиля. В таких условиях автомобиль не промерзает и не промокает, во всяком случае, не очень сильно, то есть не критически. Принимаясь за уборку салона, снимите чехлы с сидений, вытащите коврики, поднимите покрытие пола и багажника (если есть такая возможность) и тщательно осмотрите поверхности. Вытрите их насухо и дайте автомобилю «подышать» пару часов. В это время вы можете постирать чехлы и помыть коврики.
• Проверьте работу кондиционера, произведите его заправку. Кстати, несмотря на то, что зимой нет необходимости пользоваться кондиционером, производители рекомендуют включать его хотя бы раз в неделю, хотя бы для профилактики. Заправку и чистку кондиционера необходимо производить минимум раз в год.
• Как уже было сказано выше, произведите замену зимних шин на летние, при этом не забудьте проверить тормозные диски, колодки, шланги. За зиму они могли прилично поизноситься, на них могли появиться трещины и даже разрывы. Проверьте все клеммы, датчики, работу всех лампочек в фарах и т. д. и т. п. Иногда бывают такие ситуации, что зимой клемма начала немного отходить, но за счет большой влажности электрический ток имел возможность проходить по цепи. При повышении температуры и просыхании цепь разомкнется, и вы можете обнаружить поломку.

Чек-лист со сроками замены расходников

Помимо этих проверок при эксплуатации авто необходимо тщательно следить за расходниками и своевременно производить их замену. Вот небольшой чек-лист со сроками замены:

1. Масло следует менять каждые 8-10 тысяч км. Иногда этот срок может быть гораздо меньше, особенно если вы предпочитаете ездить на высоких скоростях. Следить за уровнем масла в двигателе необходимо постоянно. Проверяйте его минимум раз в неделю на холодном моторе.
2. Антифриз, по заявлениям производителей, можно менять раз в четыре года. Но на самом деле замену лучше производить каждый год, потому что часто производители увеличивают сроки в рекламных целях. Следите внимательно за цветом жидкости. Изменение цвета или появление примеси масла может свидетельствовать о серьезных поломках в системе, которые тоже надо ликвидировать как можно быстрее.
3. Раз в год стоит производить замену салонных фильтров. Масляный фильтр стоит менять каждый раз при замене масла, и не реже.
4. Замена свечей зажигания производится примерно раз в 50 тыс. км. Правда, возможны отклонения от данной цифры, в зависимости от материала, из которого свечи изготовлены. При их замене внимательно осмотрите старые свечи. Появление нагара, масляных пятен, желтых или зеленых отложений могут довольного много рассказать о неправильной работе двигателя и источниках проблем в нем.
5. Аптечка. Часто автовладельцы забывают о том, что за сроком годности препаратов, которыми укомплектована аптечка, нужно следить очень тщательно. А ведь в чрезвычайной ситуации это может сыграть решающую роль. Так что хотя бы раз в год не поленитесь, и проверьте вашу аптечку.
6. Помимо проведения всех вышесказанных работ и процедур раз в год стоит проходить техосмотр. В действительности новые автомобили могут первые три года не проходить ТО, но если вы хотите быть уверены в исправности вашего автомобиля наверняка, то не поленитесь сделать это. Автомобили старше трех лет просто обязаны техосмотр проходить раз в год. Без него вам просто не оформят страховку.

Кстати, страховку также необходимо продлевать ежегодно. Обратите внимание на то, что на страховке четко указана дата, до которой она действительна. Продление лучше осуществить заблаговременно до этого срока, потому что есть риск опоздать по разным причинам, и тогда переоформить этот документ будет труднее.

Как видите, уход за автомобилем - дело весьма серьезное. Но всегда лучше предупредить неисправность, чем в дальнейшем производить полноценный ремонт, который выкачает из вас очень много денег, в отличие от профилактики.