5 samykh effektivnykh metodov zashchity mekhanicheskoj korobki peredach 1

5 самых эффективных методов защиты механической коробки передач

Механическая коробка передач является наиболее распространенной в автомобилях. Каждый водитель контактировал с ней, но мало кто знает, как о ней позаботиться, чтобы защитить себя от сбоя трансмиссии. Узнайте, что делать, чтобы избежать посещения механика.

Правильное давление на сцепление

Самая распространенная ошибка, которую совершают водители, независимо от опыта, это слишком слабое нажатие на педаль сцепления. Это должно быть сделано до конца. Устранение этой ошибки позволит вам значительно снизить риск поломки механической коробки передач.

Не забудьте про масло

Проверка уровня масла в редукторе должна стать вашей привычкой. Смысл в том, чтобы не допустить снижения уровня масла. Для правильной работы редуктора требуется примерно 1,5-2 литра масла. Любая потеря масла, даже небольшая, уже может дать неприятный результат. Наиболее заметным симптомом является тяжелая работа во время переключения передач. Поэтому, чтобы защитить автомобиль от выхода из строя этой части, необходимо регулярно менять масло. Важно то, что вы должны использовать только рекомендованное производителем масло. Использование неподходящего изделия может привести к поломке трансмиссии. Замена масла будет стоить относительно недорого (в зависимости от того, на каком автомобиле мы едем), но благодаря систематическому повторению этой деятельности вы защитите свой автомобиль от нежелательных повреждений.

Реагируйте на тревожные звуки

Коробка передач может издавать много тревожных звуков. Вы не должны недооценивать их, потому что затягивание поездки к механику приводит к тому, что коробка передач изнашивается намного быстрее. Нужно знать, что это дорогая часть, вся замена может стоить вам больших денег. Если это только возможно, стоит отремонтировать отдельные детали и не ждать момента, когда понадобится покупать новые.

Возвращаясь к звукам, с помощью которых коробка передач может сообщить вам о поломке, наиболее распространенным является заклинивание. Конечно, когда это спорадически, и это случается, особенно когда вы слишком слабо нажимаете на сцепление, вам не нужно беспокоиться. Однако, если беспорядок повторяется, следует обратить внимание на проблему. Проблема может быть в изношенных толкателях. Такие симптомы могут быть также вызваны изношенными синхронизаторами. Чтобы выяснить, что именно сломалось, необходимо посетить авторемонтную мастерскую.

Еще одним симптомом грядущего отказа является "завывание" коробки передач. Обычно это означает, что шестерни или подшипники изношены. Если вам не нужна ситуация, в которой корпус редуктора сломается, вы должны быстро отреагировать и заменить сломанные механизмы. К сожалению, стоимость этого вида ремонта обойдётся не дешево.

5 samykh effektivnykh metodov zashchity mekhanicheskoj korobki peredach 2

 

Что делать, чтобы избежать выхода из строя коробки передач?

В дополнение к вышеперечисленным мероприятиям, стоит вспомнить, как правильно их использовать. Прежде всего, трансмиссии не любят низкие обороты двигателя. Хотя при таком способе вождения снижается расход топлива, к сожалению, это приводит к более быстрому использованию данной детали. Несмотря на то, что вы сэкономите на одном из них, вы можете потерять много денег при ремонте или замене коробки передач. Чтобы сэкономить на покупке запчастей, вы можете купить их в проверенном интернет-магазине автомобилей. Тем не менее, лучше найти золотую середину между экологическим вождением и факторами, ускоряющими сбои в передаче.

Другой момент - не забывать нажимать на сцепление при каждом переключении передач. Хотя может показаться, что это не всегда необходимо, переключение передач без сцепления запрещено. Немногие знают, что не должны переключать передачи слишком быстро. Это, в свою очередь, приводит к чрезмерному повреждению синхронизаторов.

Чтобы избежать поломки коробки передач, стоит также сильно нажать на сцепление и удерживать его, например, стоя на светофоре. Тогда вы можете просто расслабиться и переключиться на первую, перед тем как ехать. Так подшипник не будет перегружаться.